1350km
行驶里程
11.5L
百公里油耗
17.9kWh
春秋电耗
90公里
春秋续航
15.79万
裸车购买价
2025-09
购买时间
金华
购买地点
最满意
买猎手K50之后它完美的兼顾了我的需求。日常开着它上下班不会觉得过于笨重，休息日还能去山里撒野释放它的真正实力，四驱系统和离地面较高的底盘让越野性能变得更加灵活。
最不满意
猎手K50的动力表现确实十分强劲，能带来不错的驾驶体验，但在市区开的时候，油耗稍微有点高，基本维持在11.5L/100km左右。不过，高速开的时候，它的油耗会有所下降，相比城市路况会显得更节省一些，一般在9L/100km个左右。
空间
5
前排很宽敞，我在开的时候没有感到憋屈的感觉，很轻松舒适。后排完全能坐3个成年人不挤，后斗非常的实用，能装露营装备，行李跟一些杂七杂八的东西。
驾驶感受
5
可千万不要被它的大块头迷惑了，操作起来方向盘指向精准，底盘被调校的很舒适，在市区开的时候跟轿车差不多没啥区别。在高速上开稳的跟贴在地上一样，加速也很快，一脚下去基本能超不少车。
续航
5
油耗还是有点高，但考虑到它的动力和四驱系统，这个也属于正常的情况。市区开在11.5升百公里，纯电续航在110km，所以我平时市区开的时候基本都用纯电模式来减轻油费的开支。
外观
5
猎手K50的外观既有传统皮卡的独特长相，又有一些机械感跟科技感，尤其是前脸和大灯配合起来，看上去很像一张鲨鱼脸，车顶配的探照灯更加让猎手K50增添了几分威猛与视觉上的享受。
内饰
5
猎手K50的内饰比传统皮卡好多了，中控上的大屏布局跟SUV一样，触感不错，控制也很灵敏，座椅是仿皮材质，摸起来也很舒服。
性价比
5
智能化
5
我买这款是旗舰型，所以好多配置都不错，有360°全景影像能看到四周的所有情况，避免了这个大块头的刮碰。定速巡航有时候也让我轻松不少，还支持语音控制、导航、这些配置对我来说是实打实的需求。